Jak połączyć DK-79 z węzłem Rudno na A4?

Chodzi o drogę klasy G/GP, która od strony północnej skomunikowałaby drogę krajową nr 79 (trasa łączy m.in. Kraków i Katowice) z węzłem Rudno na autostradzie A4. Obecnie dostęp do autostrady możliwy jest jedynie za pośrednictwem dróg powiatowych i gminnych, które jednak nie mają parametrów odpowiednich do rozprowadzania ruchu z autostrady.

ZDW ogłosił przetarg na zaktualizowanie wielowariantowej koncepcji programowej oraz złożenie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, uzyskanie tej decyzji i tym samym wskazanie optymalnego wariantu, dla którego zostałaby opracowana koncepcja programowa. Ta dokumentacja otworzyłaby jednocześnie drogę do zabezpieczenia środków na etap projektowania do decyzji ZRID i roboty budowlane.

Poszukiwany projektant sprawdzi możliwość odcinkowego wykorzystania istniejących ciągów drogowych po ewentualnym dostosowaniem ich parametrów do drogi wyższej klasy technicznej.
Zadanie ma być kontynuacją opracowanej w latach 2016-2019 aktualizacji wielowariantowej koncepcji budowy połączenia drogowego pomiędzy węzłem autostrady A4 Rudno i drogi krajowej nr 79. To opracowanie będzie punktem wyjścia do planowanych obecnie prac.

Wówczas wypracowane zostały trzy warianty (wariant I – czerwony, wariant II – niebieski, wariant III – zielony. Wariant I wskazany był jako najkorzystniejszy. Obecnie zlecane zadanie ma uszczegółowić analizowane do tej pory warianty nowej drogi, zweryfikować je i ewentualnie zmodyfikować. Inwestor oczekuje także wytrasowania nowego wariantu pomiędzy wariantem i i II z wykorzystaniem istniejącego wiaduktu kolejowego.

Opracowane rozwiązania powinny docelowo zapewnić rozprowadzenie ruchu z węzła na autostradzie, poprawić płynność i bezpieczeństwo ruchu, a także zwiększyć dostępność Krzeszowic oraz sąsiednich miejscowości do sieci TNT oraz gmin po południowej stronie A4.

Oferty projektantów poznamy 30 grudnia, a czas na prace projektowe to 24 miesiące od podpisania umowy.